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优德:非标轴承被侵蚀的三种方式

时间:2020-08-24 22:23作者:优德88手机版app首页浏览次数:189

轴承的气蚀是固体表面与液体接触并作相对运动时所产生的表面损伤形式。当润滑油在油膜低压区时,油中会形成气泡,气泡运动到高压区后,在压力作用下气泡溃灭,在溃灭的瞬间产生极大的冲击力和高的温度,固体表面在这冲击力的反复作用下,材料发生疲劳脱落,使摩擦表面出现小凹坑,进而发展成海绵状伤痕。重载、高速,且载荷和速度变化较大的非标轴承中,常发生气蚀;

要想预测轴承的疲劳寿命,判断剩余寿命,就需了解所有的轴承疲劳破坏现象,为此将花费很长时间。然而,由于滚动疲劳是在接触点的压应力下发生的疲劳,要达到破损将发生极大的材料变化。因此,除了表面出现早期裂纹、滚道遭受化学影响、裂纹的扩展先于材料变化的情况外,检测材料变化就可能判断非标轴承的疲劳度。

4、维护状态下的检查方法:把拆卸下的用煤油或汽油清洗干净,仔细观察内外圆柱面是否有滑动或蠕动现象,内外滚道面有无剥落、点蚀状况,滚动体和保持架是否磨损和变形等,根据非标轴承检查的综合情况,判断是否能够继续使用。



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